Methoden

Es gibt mehrere Methoden zur Wiederherstellung von Lenkern. Wenn der Lenker eine Bakelitbeschichtung hat (die aufgrund von Schrumpfung rissig wird), kann das Bakelit durch Epoxid ersetzt werden. Es wird eine Form hergestellt und das Epoxidharz wird durch einen Gießvorgang aufgetragen.

Der Rand kann auch durch Holz (Mahagoni, Nussbaum usw.) ersetzt werden. Auch der Durchmesser des Lenkers kann verändert werden oder die Dicke der Felge. Farbanpassungen können mit Hilfe von Beize vorgenommen werden.

Für die Herstellung des Holzrandes gibt es 4 Methoden:

Methode 1

1- Furnierverkleidung: Eine Holzfelge wird aus Sperrholz hergestellt und mit mehreren Furnierschichten überzogen. Das gängigste Furnier ist Walnuss- oder Eschenwurzel.

Methode 2

2- Wickeln im Kreis: Mehrere Schichten dünnen Holzes werden kreisförmig miteinander verleimt. Die Schichtdicke variiert von 1,5 bis 4mm und meist wird Mahagoni verwendet. Bei dieser Methode ist die Maserung schön abgerundet und der mehrschichtige Aufbau macht sie stark. Bei Holzstärken von mehr als 2,5 mm wird das Holz vor dem Biegen gedämpft.

Methode 3

3- Segmentbauweise: Massive Holzstücke werden kreisförmig miteinander verleimt, manchmal in mehreren Schichten.

Methode 4

4- Plattenkonstruktion: Der Rand wird aus einer Platte hergestellt. Oft wird dafür Mahagonisperrholz oder eine Kombination aus Mahagoni- und Eschenschichten verwendet.

Neben der Restauration können auch Lenker nachgebaut werden und sogar ein eigenes Design ist möglich!